Application de la machine de soudage laser à fibres optiques dans le domaine de la construction navale
En 2020, l'échelle du marché du soudage laser à fibres optiques atteindra 11,05 milliards de RMB.Entre 2016 et 2017, la taille du marché des équipements de soudage laser a connu une croissance explosive de plus de 120%, stimulée par la demande de nouveaux véhicules énergétiques, de batteries au lithium, de semi - conducteurs et de marchés émergents, malgré les effets de la récession macroéconomique et des épidémies mondiales au cours des dernières années.Toutefois, l'échelle globale du marché continue d'augmenter, atteignant pour la première fois 10 milliards de yuans en 2019. Parallèlement à la transformation et à la mise à niveau des applications haut de gamme telles que le transport ferroviaire et la construction navale, la demande de soudage laser des tôles d'acier et des tôles d'acier de taille moyenne continue d'augmenter.La vitesse de pénétration de l'équipement de soudage laser sera accélérée.
À l'exception de la fabrication automobile et des batteries électriques, la pénétration globale du soudage laser dans d'autres domaines d'application est relativement faible.Prenons l'exemple de l'industrie de la construction navale, l'ensemble de l'industrie de la construction navale est grand, mais en raison de ses matériaux et de la particularité de l'industrie, le taux d'application du soudage laser n'est pas élevé à l'heure actuelle.
Selon dig Automation Engineering, fournisseur de solutions pour la ligne d'automatisation de la construction navale, la quantité de soudage dans la construction navale dépend du type de navire.Les tôles d'épaisseur moyenne sont principalement sous le pont et les tôles minces sont principalement des superstructures.Par exemple, 80% des navires de croisière de luxe utilisent des tôles d'acier de 4 à 12 mm d'épaisseur et 20% des tôles d'épaisseur moyenne;La proportion de vraquiers est exactement l'inverse.Cependant, dans le processus de soudage des tôles d'épaisseur moyenne, la plupart des structures des navires utilisent encore le soudage à l'arc submergé, le soudage MIG / MAG et d'autres procédés de soudage traditionnels, l'efficacité globale n'a pas atteint les attentes.
Par rapport au soudage traditionnel, le soudage laser à fibres optiques présente les avantages d'une grande efficacité, d'une grande précision, d'un bon effet, d'une automatisation facile et d'une intégration intelligente.Il s'agit d'une arme pour réaliser la modernisation industrielle, en particulier pour la construction navale, l'aérospatiale et d'autres industries de fabrication de précision de haut de gamme.Par exemple, en tant que nouveau procédé de soudage, la technologie de soudage Composite laser est plus rapide que le soudage à l'arc, moins de déformation thermique et de remaniement, une haute qualité de soudage, moins de consommation de soudure et une amélioration significative de la qualité du produit fini.
Le soudage au laser est différent du marquage au laser et de la coupe au laser.Sa plus grande caractéristique est la personnalisation.Les besoins de chaque client sont différents.Le soudage au laser en est encore au stade initial de l'application industrielle.Cependant, avec la poursuite de la modernisation de l'industrie manufacturière, le développement léger de l'automobile et du navire, ainsi que la forte demande d'usinage dans les domaines de l'aérospatiale, de l'industrie militaire et d'autres domaines de fabrication haut de gamme, le développement de la technologie de soudage laser dans les applications haut de gamme est incommensurable.Le soudage au laser en est encore au stade initial de l'application industrielle.Mais l'efficacité reste une exigence essentielle pour les chantiers navals.Du point de vue de l'efficacité et de la qualité, le soudage au laser des tôles d'acier d'une épaisseur inférieure ou égale à 16 mm présente des avantages suffisants.